Bouw Castellette 2+2

Het is alweer eind november en het seizoen 2020 zit er weer op, helaas. Weer was oktober een natte maand en hebben we niet veel kunnen rijden. Toch heb ik in november nog enkele heerlijke ritjes kunnen maken. De bekende dijkentocht heb ik dit jaar niet als seizoensafsluiter gereden, maar wel als één van de laatste ritten. Dit jaar was de laatste rit de “mooi Brabant” rit. Prachtige herfstkleuren en nog een redelijk warm zonnetje tijdens deze rit, en heerlijk genieten van het mooie Brabantse landschap. De kilometerstand aan het einde van dit seizoen staat op 18504; ruim 3300 km gereden dit jaar.
Vanmiddag heb ik de accu eruit gehaald en de auto netjes onder de hoes gezet… tot volgend jaar maart voor de start van vast weer een nieuw mooi rijseizoen!

Deze foto is gemaakt tijdens een van de laatste dijkenritten in 2020: langs de Maas ter hoogte van Sprang-Capelle.

Wat is 2020 toch een raar jaar… Het corona (Covid-19) virus zet de hele wereld op zijn kop.
Dit voorjaar hebben we prachtig weer gehad – we hebben dan ook veel kilometers kunnen maken met de auto. Toertochten gingen niet door en alle evenementen werden afgelast, maar gelukkig mochten we nog wel met de auto rijden. De zomervakantie ging niet door zoals we ons hadden voorgesteld, we zijn gewoon thuisgebleven. In die weken was het wel echt heel lekker weer en we hebben dan ook veel mooie tochten kunnen maken.
Vorige week wilde ik de auto weer naar buiten rollen voor een tochtje, en de auto stond er maar wat vreemd scheef bij… De linker achterband bleek helemaal leeg te staan. Voorzichtig dus de auto naar buiten gerold en het reservewiel van de auto gehaald. Met het gereedschap en de Burtonkrik, die standaard in de auto liggen, heb ik het reservewiel kunnen wisselen. Meteen een goede test voor als dit onderweg eens moet gebeuren ;-). Op woensdagmiddag dus maar even naar Eendenspul gereden om er een nieuwe binnenband in te laten leggen. Er zat een klein gaatje in de binnenband en de oorzaak was gelukkig ook snel gevonden: een dunne ijzeren pin van 2cm stak door de band naar binnen. Van buitenaf was deze niet te zien. Dit weekend heb ik de wielen weer gewisseld en het reservewiel zit weer mooi en stevig achter op de auto. Vandaag hebben we nog een tochtje gemaakt door de Peel: 124 kilometer lang genieten!

Wat was februari een natte maand, en helaas gold dat ook voor het begin van maart. Gelukkig was het gisteren dan toch een droge dag en volgens de voorspellingen ook de enige droge dag de komende tijd. Natuurlijk heb ik deze dag de auto weer onder de hoes vandaan gehaald en lekker een eindje gereden. Zoals gebruikelijk was het weer de dijkentocht; een van mijn favoriete routes om te rijden.
De auto starte weer vlot en reed meteen lekker, natuurlijk wel eerst weer even tanken. Na het tanken wilde de motor bijna niet starten, dat was even spannend. Maar gelukkig pakte hij tenslotte wel en kon ik aan de route beginnen. Er stond een fris windje dus had ik me lekker warm aangekleed. Langs de dijken was het weer prachtig met veel roofvogels en enkele lammetjes. Natuurlijk stond de Maas erg hoog en waren alle uiterwaarden vol gelopen. De route is niet erg lang (82 km) maar na bijna twee uur in de auto had ik het toch wel wat koud gekregen. Maar goed, de eerste rit van 2020 zit er weer op! Ik heb zin in de rest van het seizoen.

Ook seizoen 2019 is weer bijna afgelopen. Helaas was oktober een natte maand en hebben we niet veel kunnen rijden. Gelukkig was het niet altijd slecht en heb ik op een vrije donderdag een mooie route door het Gooi kunnen rijden. De route ging langs de Loosdrechtse plassen, het Muiderslot, door Naarden Vesting en door Huizen. Weer heerlijk gereden en veel duimen omhoog gezien. De auto rijdt erg lekker en heeft ook geen last meer van olielekkage. Als laatste rit flink wat kilometers gemaakt en afgesloten met de bekende dijkenrit. De teller staat nu op 15.173 km. Afgelopen week heb ik de auto weer grondig gewassen en winterklaar gemaakt: met de accu eruit netjes onder een hoes gezet, alweer verlangend naar het voorjaar….

Eind februari waren er dagen met heerlijke temperaturen tot wel 20 graden en dan mag je helaas nog niet met de auto de weg op. Dan is het eindelijk, eindelijk maart en is het een stuk kouder, met ook nog eens kans op regen. Toch heb ik vandaag mijn eerste rit van het nieuwe seizoen gereden! Er waaide wel een frisse wind maar met een klein zonnetje erbij was het helemaal niet verkeerd, op de bekende dijkentocht. De motor startte snel en loopt prima, alle nieuwe onderdelen werken goed. Het was weer genieten.

En dan zijn we al weer aan het einde van seizoen 2018! Wat is dit jaar snel gegaan en wat hebben we prachtig weer gehad. Het is een heerlijke nazomer geweest; afgelopen dinsdag was het zelfs nog ruim 18 graden. Deze dag ruim 150 km gereden en de teller op 12012 gezet. Ondanks al die mooie ritten heb ik weinig geschreven deze periode. Niet dat er weinig gebeurd is…

In het begin van het seizoen heb ik wat rare problemen gehad met de motor: bij het loslaten van het gaspedaal steeds knallen in de uitlaat en als de motor warmer werd dan sloeg deze nogal eens af als ik de koppeling intrapte. Niet echt ontspannen rijden zo. Ik heb toen een keer Competition 102 getankt en daarna waren de problemen weg. Wel vreemd, aangezien ik de jaren hiervoor altijd probleemloos V-Power getankt heb. Competition 102 is wel een stuk duurder dus toch maar weer V-Power tanken. Na een paar tankbeurten verder weer dezelfde problemen en weer opgelost na het tanken van Competition 102. Het lijkt er toch op dat er iets veranderd is aan de V-Power benzine. Als volgende test nog een paar keer BP Ultimate getankt en dit gaat tot nu toe nog prima; ik merk nog geen verschil met de Competition als brandstof – alleen in de prijs.

Helaas heb ik vanaf maart al last van een frozen shoulder links en dit beperkt me flink in het lekker kunnen sleutelen aan de auto. Nu moeten er deze winter toch echt wat zaken gedaan worden aan de auto: de schuif voor de verwarming is kapot gegaan en moet vervangen worden, de motor moet er weer uit om nogmaals de keerring te vervangen. Daarnaast moeten de koppelingsplaten vervangen worden, aangezien er door het lekken van de keerring olie op de platen is gekomen. De koppeling schokt nu heel erg als ik een tijdje gereden heb.

Deze middag heb ik toch nog wat kunnen knutselen aan de auto: ik heb de kabels voor de verwarming eruit gehaald en even gesmeerd aangezien deze wel erg stroef liepen. Dit is waarschijnlijk de reden geweest waarom de schuif van de verwarming stuk is gegaan. En  eindelijk ben ik begonnen om mallen te maken van de deur voor de binnenbekleding. Zou het er deze winter dan toch eindelijk van komen…? Eerst maar de lekkage van de motor oplossen en dan zien we wel verder!

Wat hebben we al mooi weer gehad dit voorjaar! We hebben al enkele heerlijke ritjes gemaakt en vandaag de teller op 10.000km gezet. De rit was lekker dicht bij huis, maar we hebben toch nog enkele weggetjes gereden waar we nog nooit geweest waren. Prachtige uitzichten en kleine weggetjes door de weilanden bij Oss, onder meer.
Eerder deze maand, op 5 en 6 mei, mocht de auto nog mee met Jan en Coosje naar de CitroMobile. Ze stond daar mooi gepoetst in de stand van Eendenspul. De auto werd zelfs nog herkend door verschillende bezoekers als de auto van deze blog – dat maakt ons stiekem toch echt wel trots!

Het is weer maart met in de eerste week wel erg lage temperaturen en een zéér koude wind; niet echt lekker weer om met de auto te gaan rijden. Gelukkig was het gisteren wel mooi weer en heb ik de auto onder de hoes vandaan gehaald en de accu erin gezet. De motor startte redelijk vlot en liep meteen zonder te stotteren. Eerst maar eens even tanken aangezien de tank bijna leeg is. Gelukkig geeft de meter vervolgens netjes aan dat de tank vol zit, dus dat is alvast een verbetering in vergelijking met vorig jaar! Als openingrit van dit seizoen rijd ik mijn favoriete dijkentocht; het was weer genieten.
Afgelopen winter heb ik helaas niet veel aan de auto kunnen doen. Wel heb ik een chromen strip in de grille gemonteerd en het Citroën logo.
Vandaag heb ik een klusje gedaan dat ook al lang op het verlanglijstje staat: het deel achter de grille mat zwart spuiten. Eerst de auto goed afgeplakt en daarna twee laagjes verf aangebracht. Na twee uur drogen heb ik de kranten weer verwijderd en het resultaat is prima! Nu nog een dagje goed laten drogen en dan mag de grille er weer op.