Bouw Mille Miglia

De afgelopen weken ben ik veel aan het proberen geweest met verschillende sproeiers om de motor beter te laten lopen. Met een tweede trap sproeier van 105 gaf dit het beste resultaat in combinatie met de powertube. De motor liep netjes en de topsnelheid was 110 km/u; een prima resultaat. Zo de auto weg gezet en de week daarna weer gaan rijden. De auto reed nu opeens zeer slecht…. de motor wilde niet op toeren komen, had totaal geen vermogen en een constante snelheid was niet voor elkaar te krijgen. Dan maar weer de originele sproeier erin, maar helaas gaf dit geen verbetering. Ik had nog wel een sproeier van 120 liggen en dus heb ik deze maar geprobeerd. De motor pakte weer netjes op en liep weer redelijk rustig, maar het vertrouwen in deze carburateur was wel ver te zoeken.
Bij de motorrevisie hebben we destijds besloten om voor een imitatie carburateur te gaan aangezien de originele defect was. Achteraf misschien geen goede keuze maar een revisie van de oude was toen nog geen optie. Dit is nu gelukkig anders: er zijn goed gereviseerde carburateurs te koop. Afgelopen zaterdag ben ik naar EendenSpul gereden om zo’n gereviseerde te kopen, samen met nieuwe olie en een oliefilter. Thuis  gekomen heb ik direct alles gemonteerd en een proefritje gemaakt. Wat een verschil! De motor loopt als een zonnetje en pakt bij alle toerentallen prima op. Nu weet ik weer hoe een Eend hoort te rijden, heerlijk. In combinatie met de powertube liep het motorje nog beter en ik haalde zelfs een topsnelheid van 118 km/u. Niets meer aan doen, zou ik zeggen.

Vorige week donderdag de motor eens goed bekeken en het vliegwiel eraf gehaald. De lekkage was toch weer bij de uitgaande as, net zoals de vorige keer. Toch maar opnieuw de keerring vervangen en alles weer in elkaar gezet. Natuurlijk ook de powertube gemonteerd en de nieuwe bobine. Vorige week zondag al weer een korte rit gemaakt en het lijkt erop dat de powertube toch wel iets uitmaakt. Als ik nu 80 km/u rijd en het gaspedaal intrap voel ik duidelijk dat de motor vooruit wil. Nu nog wat fine-tunen met de carburateur en dan kijken we verder wat de topsnelheid gaat worden.
Gisteren en vandaag weer heerlijk gereden met de auto, lekker over de dijken; de motor loopt mooi soepel en reageert goed op het gas en ook het starten gaat supersnel. Na de rit van vandaag lagen er toch weer wat druppels olie onder de auto… knap balen dus, weer kosten gemaakt zonder resultaat.

Eindelijk is het weer maart en mogen we gaan rijden….Niet dus, ik heb vandaag de motor weer uit de auto gehaald om nogmaals naar de lekkage te laten kijken. Waarom nu pas en niet in de winter zou je denken. Tja, er zijn ook nog andere zaken die mijn aandacht nodig hebben en mijn vrije tijd is helaas beperkt. De motor is er nu uit en ik heb meteen het gat in het koelhuis gemaakt voor een powertube. Deze stond ook nog op het verlanglijstje en nu we toch aan de motor bezig zijn kan dit ook maar gebeurd zijn. Ook heb ik andere stoelframes gekocht om de stoeltjes wat makkelijker te kunnen verstellen; op het huidige systeem zit erg veel speling en het verzetten van de stoeltjes is een ramp. Maar eerst de motor goed krijgen en weer inbouwen en dan snel rijden! Als ik dan nog tijd over heb, of het is een regenachtig weekend, kan ik aan de stoeltjes beginnen.

Het is toch wel bijzonder om prachtig mooi windstil weer met temperaturen boven de 15 graden te hebben op 1 november. Vandaag heb ik een flinke rit gemaakt door de Betuwe; de rit zelf was 121 km maar het startpunt was 51 km van huis. In totaal heb ik vandaag 223 km gereden en de teller op 4144 gezet! Het was een heerlijke rit over dijken en door pittoreske dorpjes. Met de motor heb ik hier eerder gereden en de route vastgelegd met mijn Garmin navigatie zodat het opnieuw rijden van deze route erg makkelijk is. De route heeft als naam “de bloesemtocht” maar in de herfst is deze zeker zo mooi. Komende week blijft het nog goed weer en ga ik de auto nog even grondig wassen voordat deze “op stal” gezet gaat worden.

Het is al weer even geleden dat ik iets geschreven heb over de auto. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat er niets gedaan is… De grotere sproeiernaald voor de tweede trap was toch niet zo’n succes: vol gas reed de auto prima maar het middengebied was een ramp. Constant 60 rijden ging niet lekker, de auto schokte de hele tijd. Dan maar weer naar de standaard sproeier en de auto rijdt weer beter. Waarschijnlijk moet ik ook de sproeier voor de eerste trap aanpassen, dit wordt waarschijnlijk een klusje voor volgend jaar. Ook heb ik de tenax bevestigingen allemaal vervangen door originele exemplaren aangezien de set die ik de eerste keer gekocht had imitatie waren (helaas niet in de kosten….). Het verschil was wel meteen duidelijk; toch wel handig dat deze wel blijven zitten als het wat harder waait!
Vorige week hebben we de picknickrit van de 2cvkitcarclub gereden. Met lekker weer en een prachtige rit door het grensgebied met België was het heerlijk rijden. Vandaag zijn we met z’n viertjes over de dijken gereden en halverwege gestopt om wat te eten. Het was zonnig maar de wind was wel wat frisjes tijdens onze eigen picknickrit.

Afgelopen weekend heb ik een poging gedaan om de auto iets sneller te laten lopen aangezien deze met zéér veel moeite een topsnelheid haalde van 1o5 km/u – als alles mee zat – maar meestal kwam ik niet boven de 95 km/u uit.
Donderdag ben ik naar EendenSpul gereden en heb ik samen met Jan een Coosje naar de auto gekeken voor advies om dit aan te passen. Op de brug zag Jan nog dat de voorwielen wel erg veel toespoor hadden terwijl een Eend juist iets uitspoor moet hebben. Aan een kant was de stelmof ook volledig los….. Het is dus maar goed dat ik nog even naar Esbeek was gereden. Ook heeft Jan de speling op de fusee en lagers gecontroleerd. Deze waren gelukkig ruim binnen de toegestane marge.
Ik heb twee sproeiers meegekregen voor de tweede trap van de carburateur om uit te testen of we hiermee de topsnelheid wat kunnen verhogen. Zondag heb ik de eerste erin gezet (105) en even een proefritje gemaakt: de auto reageerde al een stuk vlotter op het gas en haalde vrij snel de 115 km/u met zelfs even 120! Dat ziet er al een stuk beter uit. Wel heeft de motor moeite om de snelheid vast te houden als de auto iets moet klimmen. Waarschijnlijk ga ik dit najaar een powertube inbouwen om nog wat pk’s te winnen.

Tenslotte heb ik bij EendenSpul ook de naamstickers voor de auto gehaald en die zitten er nu ook netjes op!

Dit weekend kon ik eindelijk de auto in de garage van ons nieuwe huis zetten. Er is flink wat werk verzet om dit mogelijk te maken aangezien de vorige bewoners een praktijkruimte van de garage hadden gemaakt. Eerst heb ik een muur en een toilet afgebroken en daarna een nieuwe garagedeur laten plaatsen. Nu is het niet meer nodig om eerst vier fietsen, twee containers en een hoop losse spullen weg te zetten voordat de auto naar buiten kan. Gewoon de garagedeuren openen en wegrijden: heerlijk!

De auto is onlangs APK gekeurd: we mogen weer een jaartje rijden! Wel kreeg ik een opmerking over de olie lekkage; de motor verliest echt nog te veel olie. Ook had de linker fusee wat veel speling, net als het linker achterwiel lager. Dat is wel opvallend aangezien juist deze onderdelen vervangen zijn tijdens de revisie. Met het mooie weer van de afgelopen dagen toch nog wat ruimte gevonden om te rijden tussen het schilderwerk van het huis door. Gelukkig ben ik bijna klaar met het schilderen, en ik hoop dat het weer mooi blijft!

Vandaag met het mooie weer heerlijk even met de auto gereden. De motor startte gelukkig vrij snel en liep meteen goed. Lekker een binnendoor weggetje genomen en de eerste 30 kilometer zitten er al weer op. Helaas had ik maar weinig tijd om van het rijden te genieten aangezien ik dit weekend begonnen ben met het buiten schilderwerk van het huis. Dat is zo’n klus die was blijven liggen tijdens het bouwen van de auto…

Vandaag was het eindelijk weer zover dat ik met de auto mag gaan rijden na de verplichte winterstop. De accu is netjes opgeladen en ik had er helemaal zin in! Maar helaas zat het niet mee met het weer; de kou en de wind waren nog niet zo erg, maar het regende regelmatig en soms ook nog met hagel. Jammer, dan maar even wachten tot het beter weer wordt.